Thường xuyên kiểm tra áp suất lốp, tránh ánh nắng trực tiếp và loại bỏ kịp thời các vật lạ là cốt lõi của việc bảo dưỡng săm xe đạp. Việc bảo dưỡng thích hợp giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ của săm bên trong và giảm nguy cơ nổ lốp khi lái xe.
Duy trì áp suất lốp thích hợp: Kiểm tra áp suất lốp trước mỗi chuyến đi để đảm bảo nó nằm trong phạm vi khuyến nghị được đánh dấu trên thành lốp (thường là 30-120 psi, tùy thuộc vào mẫu xe). Lạm phát quá mức có thể dễ dàng dẫn đến nổ lốp, trong khi lạm phát quá mức sẽ làm tăng nguy cơ thủng.
Tránh tiếp xúc với ánh nắng mặt trời kéo dài: Tia cực tím đẩy nhanh quá trình lão hóa cao su, khiến săm bên trong trở nên giòn và nứt. Đỗ xe ở nơi râm mát bất cứ khi nào có thể, tránh ánh nắng trực tiếp.
Vệ sinh và kiểm tra thường xuyên: Sau khi lái xe, hãy kiểm tra bên trong lốp ngoài xem có vật sắc nhọn nào như mảnh thủy tinh hoặc dây điện để tránh làm thủng săm mới bên trong hay không. Ngoài ra, hãy làm sạch bề mặt lốp bên ngoài để giảm nguy cơ bị ăn mòn.
Lắp và tháo đúng cách: Sử dụng thanh nâng lên lốp khi thay săm; tránh sử dụng các dụng cụ bằng kim loại để tránh hư hỏng. Khi lắp đặt, đảm bảo săm trong phẳng và không có nếp gấp, đồng thời căn chỉnh thân van với lỗ vành để tránh lạm phát và gãy không đều.
Biện pháp phòng ngừa khi bảo quản lâu dài: Nếu không sử dụng xe đạp trong thời gian dài, hãy bơm săm bên trong lên 80% áp suất khuyến nghị và bảo quản ở nơi khô ráo,{2}}thông gió tốt. Treo nó là tốt nhất để ngăn chặn sự biến dạng và lão hóa của lốp do áp suất.
Kịp thời xác định và sửa chữa rò rỉ: Nếu ống bên trong rò rỉ khí từ từ, hãy ngâm ống vào nước để quan sát vị trí của bọt khí. Sau khi tìm thấy vết thủng, hãy sửa nó bằng miếng vá lốp. Đối với những hư hỏng không thể khắc phục được chẳng hạn như vết nứt ở chân van, nên thay săm bên trong bằng săm mới.
