Quy trình sản xuất săm xe đạp chủ yếu bao gồm các bước cốt lõi như trộn, ép đùn, lưu hóa và kiểm tra chất lượng. Cao su butyl hoặc cao su tự nhiên được sử dụng làm nguyên liệu chính và ống cao su kín được sản xuất thông qua quy trình tự động.
Trộn: Cao su butyl hoặc cao su tự nhiên được trộn với muội than, chất lưu hóa, chất chống oxy hóa và các chất phụ gia khác theo công thức trong máy trộn bên trong để tạo thành hợp chất cao su đồng nhất. Quá trình này tương tự như "nhào bột", đảm bảo tính chất vật liệu ổn định.
Đùn và ống: Hợp chất cao su hỗn hợp được đưa vào máy đùn và ép đùn thành cấu trúc hình ống cao su rỗng, liên tục. Sau đó nó được làm nguội và tạo hình bằng chất làm mát để tạo thành hình dạng cơ bản của ống trong.
Lắp đặt van: Một lỗ được tự động đục lỗ trên ống cao su đã được làm mát và một van (tức là đầu van) được gắn vào. Đây là một thành phần quan trọng cho lạm phát. Một số dây chuyền sản xuất sử dụng thiết bị kết nối với nhau để đạt được vị trí và liên kết chính xác.
Cắt và nối: Ống cao su liên tục được cắt theo kích thước yêu cầu, sau đó hai đầu được nung nóng và nung chảy để tạo thành một ống bên trong hình khuyên khép kín. Độ bền của mối nối ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn trong quá trình sử dụng, đòi hỏi phải kiểm soát chặt chẽ các thông số quy trình.
Lưu hóa: "Lốp xanh" được hình thành được đặt trong khuôn và lưu hóa dưới nhiệt độ và áp suất cao. Lưu huỳnh thúc đẩy-liên kết chéo của các phân tử cao su, tăng cường độ đàn hồi và độ bền, đồng thời cố định vị trí van.
Kiểm tra chất lượng: Sau khi bơm hơi, mỗi ống bên trong được để yên trong một khoảng thời gian để kiểm tra rò rỉ; đồng thời, chiều dài kéo được kiểm tra để đảm bảo đáp ứng các thông số kỹ thuật. Một số nhà máy sử dụng biện pháp kiểm tra chất lượng thủ công để đảm bảo rằng sản phẩm rời khỏi nhà máy-không có khiếm khuyết.
Đóng gói và lưu kho: Các ống bên trong đủ tiêu chuẩn được xì hơi, gấp lại và sau đó đóng gói vào hộp các tông để đóng gói lần cuối.
