Săm xe đạp chủ yếu được làm bằng các vật liệu như cao su butyl, mủ cao su và TPU (polyurethane nhiệt dẻo). Các vật liệu khác nhau có những đặc điểm khác nhau về trọng lượng, độ kín khí, độ bền và giá cả, phù hợp với các nhu cầu lái xe khác nhau.
Ống bên trong cao su butyl
Đây hiện là vật liệu ống bên trong phổ biến và được sử dụng rộng rãi nhất. Nó có độ kín khí cao, khả năng chống lão hóa và khả năng chịu nhiệt độ cao, giúp giảm rò rỉ không khí tự nhiên một cách hiệu quả, khiến nó phù hợp để đi lại hàng ngày và đi xe đường dài. Hầu hết các săm bên trong có bán trên thị trường đều được làm bằng cao su butyl, mang lại hiệu quả chi phí- cao và chi phí bảo trì thấp.
Ống bên trong cao su
Săm bên trong bằng cao su có trọng lượng nhẹ, lực cản lăn thấp và cảm giác đường tuyệt vời, khiến chúng trở thành lựa chọn ưa thích của các tay đua cạnh tranh. Tuy nhiên, độ kín khí của chúng tương đối kém, cần phải bơm hơi thường xuyên, đắt hơn và yêu cầu lắp đặt cao hơn. Chúng thích hợp cho những người đi xe đạp đường trường đang tìm kiếm hiệu suất tối ưu.
Ống bên trong TPU
Săm bên trong bằng chất liệu PU là một-sản phẩm mới có hiệu suất cao trong những năm gần đây. Chúng cực kỳ-nhẹ, có lực cản lăn cực thấp, thân thiện với môi trường và có thể tái chế, đồng thời một số sản phẩm thậm chí còn nhẹ hơn cả mủ cao su. Tuy nhiên, khả năng chịu nhiệt của nó không tốt bằng cao su butyl và việc lái xe tốc độ cao trong thời gian dài có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của nó; nó cũng đắt tiền. Nó phù hợp với-xe đạp đường trường cao cấp hoặc những người dùng cực kỳ theo đuổi thiết kế gọn nhẹ.
